在北海道一年四季变幻多姿的景色中，掩映着一栋散发红色光芒的建筑，
这就是在北海道被昵称为“红砖厅舍”的北海道道厅。
始建于明治21年（1888年）是当时北海道的行政基地。
这座“红砖厅舍”由当时北海道政府技术人员平井晴二郎主要负责，
建造结构采取了美国风格的新巴罗克式，
而建筑材料也充分利用了北海道产的木材与石料等，
以红砖打造建筑外观精巧美观。
在当时周围完全没有高层建筑的年代中，
“红砖厅舍”的宏伟气势想必使人感到一种绝对的威仪～
而“红砖厅舍”也是日本明治时期的代表建筑，极为珍贵。
明治42年（1909年），由于发生火灾，“红砖厅舍”的内部被烧毁。
但幸运的是建筑的墙壁部分没有受到损坏。
第二年人们开始启动修复工程，
并于明治44年（1911年）完成修复，恢复使用。
为了纪念北海道100周年，人们将红砖厅舍恢复为当年创建时的样子，
并永久的保护起来。
如今，日本国内像“红砖厅舍”这样完好再现明治时代
西洋风格建筑原貌的场所已经非常稀少。
西洋风格建筑原貌的场所已经非常稀少。
于1969年3月，北海道道厅被指定为重要文化遗产。
用地内种植着霞樱和八重樱等。
由于各自开花时期不同，从5月上旬到月末左右均可赏花，很有魅力。
前院里还种植着许多其他种类的花草，
在欣赏樱花的同时，也可以一睹杜鹃花和郁金香等的风采。
开馆时间：8:45am - 6:00pm
从札幌站出发，步行10分钟即可抵达
再来看看北海道道厅正面向着一段石路，为札幌铺装路面发祥之地。
大正时代，都市现代化进程在北海道地区也逐渐加速，道内各地开始铺路。
此市建道路——北3条线（当时的4号国道）乃是于大正13年（1924年），
将北海道道厅正门前到札幌站前共117.27米距离，
划分为人行道与行车道所铺装的道路。
人行道为柏油路，车行道则用木制砖块铺修。
木块选用道南区出产的山毛榉木材，并注入混入矿物杂酚油后的防腐剂。
此乃首次在札幌地区所进行的道路铺装工程。
但由于木块发生膨胀并翘起，
故在昭和5年（1930年）于此木块铺装路面上，再次铺装了一层柏油。
之后，在此木块铺装施工地段虽曾进行过道路维修，以及景观规划。
但大部分的木块均在被保留的同时并作为车行道所使用。
于平成26年（2014年）被作为步行空间所修整的北3条广场处，
曾在前一年将广场内所存留的木块进行保护，
并在上面再次用砖块进行补装。
此外，北3条广场处路旁并排栽种的银杏树乃是于大正14年（1925年）
选用32棵当时树龄19年的银杏树栽种建成。
此银杏树原本乃是由东京土木事务所出让的以荒川堤防为目的所培育的树木。
故作为此北海道内最古老的街道树。
在树龄超过100年的今天也得到了保存。
以北海道政府旧馆舍为背景并排栽种的银杏树还作为札幌代表性道路景观，
被选为“札幌故乡文化百选”之一，并被市民们以及造访的广大游客所喜爱。
平成23年（2011年）此木块铺装与并排栽种的银杏树作为札幌地区最初修建的近代街道，
以及向现代传述当时道路设计的现存最古老街景，
被土木学会评为选奖土木遗产。
