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成都|都江堰景区 (二)

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出发日期:03/01/2025 都江堰景区确实是一个非常值得购票进来参观的地方。 【安澜桥-夫妻桥】 安澜索桥是中国著名的五大古桥之一,全长286.5米,其中外江段索桥长142.5米。最早称绳桥或竹藤桥,这与它修建的材料有关。安澜索桥始建于北魏以前,唐代称“珠浦桥”。到了宋代,改成“评事桥”,明朝末年毁于战火。清嘉庆八年(1803年),何先德夫妇倡议修建竹索桥,以木板为桥面,旁设扶栏,两岸行人可安度狂澜,故更名“安澜桥”,民间为纪念何氏夫妇,又称之为“夫妻桥”,它是沟通内、外江两岸的交通要道。 【敬修之治水德政坊】 【松茂古道】 人烟稀少,走在这弯曲的小路上,上坡下坡,不常运动的我,有点小气喘。中途只作短暂的歇息,也不太敢待久,心里会有点小慌。深怕着太阳下山天黑还没走出去,又想会不会走错方向... 当在半路遇到数位游客时,心里又立刻变得踏实。 登高望远,上来这里眺望风景,心里平静了... 成都冬季,空气能见度下降,远处笼罩着雾霾。 走到半路,看见独自一间老舍所处十分隐秘,这到底是什么老建筑?展馆?原来是公共卫生间。不过,我实在不敢进去。 【玉垒关】 亦称“七盘关”,是有1100多年历史的名胜古迹,有“川西锁钥”之称。唐代贞观初建,唐大中十年(公元856年)白敏中帅蜀时再建。关址在古湔山临江的虎头崖上,扼松茂古道咽喉。关隘依山,用条石砌筑,上建城楼,雄伟壮观。诗圣杜甫留下了「花近高楼伤客心,万方多难此登临。锦江春色来天地,玉垒浮云变古今」的千古名句。 看到这个指示牌,放下十万个心... 西街快到了! 见到前方远处发出湖绿色的灯光,江已经亮灯。 前方灯火灿烂的老街,和背后身处的那片宁静山坡,显出不一样的对比。 一道厚实的大木门,把都江堰景区和老街分割开来。 记录在都江堰景区走过的路线。边走边看,全程不绕路,景点不重复。 在西街贩售精品的老铺里,找到一张由中国邮政发出非常独特的都江堰明信片。明信片能玩能寄。这款明信片和一般明信片不同在于,它有「幸运开奖卡」部分。当然,明信片仍具备邮寄功能,只是并不支持邮寄后兑奖,凡邮寄后的开奖卡自动失去兑奖功能。 把刮奖区隐藏的讯息刮出,即可知道是否获奖。 奖项设置 一等奖:奖金100元 二等奖:奖金20元 三等奖:奖金6元 决定把它买下!选了一张,到柜台找工作人员,当场把刮奖区隐藏的讯息刮出。我们获得「三等奖」!此张明信片价值RMB¥6...

香港,山頂郵政局

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山顶邮政局,香港(Peak Post Office, Hong Kong)   可能有些人会有这样的习惯, 便是每到一个目的地,就会寄张明信片给自己或是朋友, 并以这个作为自己的旅行记录。 当然香港邮局也挺多的,但要介绍给大家的就是: 位于太平山顶的「山顶邮政局」。 因为在这里寄出的邮件会有下图的邮戳, 就是这个标志性的山顶缆车。  此处可以给您的至爱、亲朋戚友寄出明信片,并送上祝福片语, 也可获得山顶特别邮戳,作为到此一游的凭证。  温馨提示:如果想要看夜景并顺便去盖个戳,那可要注意时间了,邮局只营业至傍晚。  那天来到山顶时间已经是5:55pm,还以为营业时间已过,赶不及! 很开心的就是服务员说还有5分钟, 于是急急忙忙为自己寄出一张名信片; 随之踏出门口,服务员就拉闸关门了。 18日10月2012年,6:00pm 在山顶邮政局寄出的明信片, 一个星期后,也就是 24日10月2012年 收到了。 虽然是自己寄给自己,但是还是很兴奋、很开心。 位置:P1楼P116号铺 营业时间:早10:30am - 6:00pm(星期一至五)  10:30am - 2:00pm(星期六) 

香港,山頂纜車歷史珍藏館

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山顶缆车历史珍藏馆,香港(The Peak Tram Historical Gallery, Hong Kong) 如果来到花园道山顶缆车总站,您不急着登上缆车, 可以拨出一些时间参观设在花园道山顶缆车总站的「山顶缆车历史珍藏馆」。 山顶缆车历史珍藏馆于2007年9月开放。 珍藏馆仿如时光隧道,以15个不同主题展区展出超过200件历史珍藏, 可带领游客穿梭19至21世纪。  在规划「山顶缆车历史珍藏馆」的过程中, 山顶缆车花了多年时间从世界各地搜罗各种与缆车相关的珍藏品, 部份展品更超过百年历史,弥足珍贵。  这里还展出一节防制的第一代山顶缆车, 以及自1962年起一直肩负驱动缆车穿梭山顶与中环达60年的动力系统。   早于1888年,山顶缆车已开始服务香港,默默见证这个城市过去120年间的变迁。 「山顶缆车历史珍藏馆」正好让山顶缆车及香港的珍贵历史得以保存及细味。 香港人民可以在这里回味以往的片段, 而海外游客则能够在这里领略过去的香港如何演变成璀璨的东方之珠。

香港,山頂纜車

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山顶缆车,香港(The Peak Tram, Hong Kong) 山顶缆车是香港最早运作的机动公共交通工具, 也是亚洲地区第一条缆车铁路。 缆车来往港岛中环花园道和山顶太平山炉峰峡, 全长1.4公里,海拔高28-396公尺。  车站包括花园道总站、坚尼地道站、麦当劳道站、 梅道站、白加道站、山顶总站,全车程8分钟。 于花园道站及山顶站乘车的乘客们,需在上车前到售票处付款购票。 可以点击 山顶缆车车票 查阅相关资讯。 花园道总站的候车人潮  在山顶缆车未有营运权时,往来太平山至中环的主要交通工具是桥子, 缆车则于1888年5月启用;首天通车,已有超过600名的乘客试搭。  1920年山顶道(现在的旧山顶道)启用之前, 山顶缆车是唯一直接连接中环与山顶的交通工具。 绿色车厢缆车(已退役)  1908年至1949年期间,车厢首排的两个座位是留给香港总督, 背后还会挂有「此座留座于总督阁下」的铜牌。 1962年前的山顶缆车一直是分成三座位: 头等-英国殖民地官员及太平居民; 二等-英国军人及香港警察; 三等-其他人与动物。 前往花园道山顶缆车站有很多方法,以下是其中3个前往花园道山顶缆车站的方法:  交通:搭乘荃湾线/港岛线 中环站(出口 J1 或 J3), 路经-立法会大厦 - 穿德辅道中 - 经皇后大道中 - 转入花园道 - B Point 山顶缆车站 交通:搭乘荃湾线/港岛线 金钟站(出口 C1), 穿天桥进太古广场,利用电动扶梯前往 香港公园 - 看到中区消防局(隔壁有个公园出入口)左转 - B Point 山顶缆车站 交通:可在中环7号码头,搭乘城巴 15C 前往花园道山顶缆车总站。