台灣，台北貓空纜車

为了远眺台北景致，为着感受大自然气息，

我们离开台北市中心，约 4:00pm 出发前往台北近郊：猫空

猫空由来：
美丽的猫空为什么叫做猫空呢？
一个有趣的说法是：「猫空无猫，故名猫空」。
其实猫空的由来与当地的地形有着极大的关联，
由于猫空环山，偶尔会有山泉顺势涌下，经年累月侵蚀山脚硬度不一的岩石，
形成坑坑洞洞的「壶穴」，当地人称其为「ㄋ一ㄠㄎㄤ」（台语），
意即像麻子脸的孔洞，音同闽南语之「猫空」。
这便是猫空地形及地名的由来。

台北猫空缆车，台湾（Taipei Maokong Gondola, Taiwan）

猫空地区位于台北市的南端，随着观光茶园满山林立，及民众对休闲生活的重现，
已成为台北都会区内极重要的休闲据点；然因地形的限制，区内多为狭窄的产业道路，
每逢假日人潮与车潮涌入，造成严重的交通问题。
台北市政府为提升猫空地区休闲游憩品质及改善当地交通，
自民国91年起规划新建猫空缆车。

猫空缆车于94年11月10日开工、96年7月4日正式营运，为台北市第一条高空缆车。
采用法国POMA公司生产的缆车系统，能自动巡回载客。

我们前往猫空缆车站，先是搭乘捷运，再走路过去缆车站。
搭乘捷运至 BR 01 动物园站（文湖线）出口2，再步行前往缆车动物园站，
（约350公尺，步行约5分钟即达）

猫空缆车于运行开始，短短半年时间，搭乘缆车的人数突破200万。
猫空缆车全线包括4个供民众上下车的车站，
动物园站 - 动物园南站 - 指南宫站 - 猫空站（及两个转角站）

缆车全线长4.03公里；单向搭乘时间约20至30分钟，
单向最高载客量约2000人/小时；营运速度是3 - 5公尺/秒；
一般车厢限乘人数为8人，水晶车厢限乘人数为5人。

缆车要开出囖... 准备好了吗？

缆车车厢设计四面均是大玻璃，乘客可以有宽阔的视野欣赏风景。
我们特地选在接近傍晚时段登上猫空，可以在这里观赏日落美景。

缆车来到动物园南站速度就稍微变得缓慢一些，车厢门会打开，

这是方便公众在这个站上下车。

我们没有下车，留在车厢里，没多久车厢门就关上，继续向猫空站出发...

缆车途中可见有两个转角站是不提供上下车服务

在这个缆车旅途中并不觉得忧闷，因为四周围都有不同的景色，

就只是等待着你用双眼、相机镜头，把它们一一收下来。

离开地面往下看，都是一幅又一副迷人的画面。

缆车车厢内没有空调，只设有小窗口作通气之用，不过夏天的阳光照射进来还是挺热的。

来到指南宫站，同样我们还是没有下车，下一站就是猫空站了。

还可以眺望到台北101

终于抵达猫空站，接着就要开始我们在猫空的步道之旅、茗茶、赏夜景...

缆车路线及票价：

动物园站 - 动物园南站 - 指南宫站 - 猫空站

（产考价：单程票价，1站70元，2站100元，3站120元）

平日旅客持悠游卡付缆车车资，可享有20元折扣优惠；

假日及政府公告之放假日，或补假日，是没有折扣优惠哟～

要是使用悠游卡前往市立动物园后，再搭乘猫空缆车可享有20元折扣优惠。

营运时间：

星期二至星期四 9:00am - 9:00pm

星期五及国定假日前一天 9:00am - 10:00pm

星期六及国定假日连假期间 8:30am - 10:00pm

星期日及国定假日最后一天 8:30am - 9:00pm

星期一为保养维修日，全天不营业，遇国定假日顺延。

如果遇上特殊节庆、大型活动需求、季节气候及其它特殊情况，

营运时段将会作出弹性调整。

抵步之后可能是我太兴奋，既然会把收集戳印的动作给忘记了。
出闸后才记起要盖印，于是厚着脸皮走回去缆车站，要求工作人员放我进去盖印。
（其实，照理不知道是不是出闸后就不可以到回去，见工作人员好为难）
当时工作人员是要求我在回程，搭乘缆车下山时再盖印。
不过，我解释将是搭乘公车下山，工作人员才勉强放我进去盖印。

好 “难得” 的收集了分别《猫空站》和《动物园站》的盖印。
很奇怪，为什么戳印要放在缆车站的闸口内呢？放在闸口外面不是更方便么？