2017年5月10日星期三

台灣,台北貓空纜車

为了远眺台北景致,为着感受大自然气息,
我们离开台北市中心,约 4:00pm 出发前往台北近郊:猫空

猫空由来:
美丽的猫空为什么叫做猫空呢?
一个有趣的说法是:「猫空无猫,故名猫空」。
其实猫空的由来与当地的地形有着极大的关联,
由于猫空环山,偶尔会有山泉顺势涌下,经年累月侵蚀山脚硬度不一的岩石,
形成坑坑洞洞的「壶穴」,当地人称其为「ㄋ一ㄠㄎㄤ」(台语),
意即像麻子脸的孔洞,音同闽南语之「猫空」。
这便是猫空地形及地名的由来。

台北猫空缆车,台湾(Taipei Maokong Gondola, Taiwan)
猫空地区位于台北市的南端,随着观光茶园满山林立,及民众对休闲生活的重现,
已成为台北都会区内极重要的休闲据点;然因地形的限制,区内多为狭窄的产业道路,
每逢假日人潮与车潮涌入,造成严重的交通问题。
台北市政府为提升猫空地区休闲游憩品质及改善当地交通,
自民国91年起规划新建猫空缆车。

猫空缆车于94年11月10日开工、96年7月4日正式营运,为台北市第一条高空缆车。
采用法国POMA公司生产的缆车系统,能自动巡回载客。
我们前往猫空缆车站,先是搭乘捷运,再走路过去缆车站。
搭乘捷运至 BR 01 动物园站(文湖线)出口2,再步行前往缆车动物园站,
(约350公尺,步行约5分钟即达)
猫空缆车于运行开始,短短半年时间,搭乘缆车的人数突破200万。
猫空缆车全线包括4个供民众上下车的车站,
动物园站 - 动物园南站 - 指南宫站 - 猫空站(及两个转角站)
缆车全线长4.03公里;单向搭乘时间约20至30分钟,
单向最高载客量约2000人/小时;营运速度是3 - 5公尺/秒;
一般车厢限乘人数为8人,水晶车厢限乘人数为5人。

缆车要开出囖... 准备好了吗?
缆车车厢设计四面均是大玻璃,乘客可以有宽阔的视野欣赏风景。
我们特地选在接近傍晚时段登上猫空,可以在这里观赏日落美景。
缆车来到动物园南站速度就稍微变得缓慢一些,车厢门会打开,
这是方便公众在这个站上下车。
我们没有下车,留在车厢里,没多久车厢门就关上,继续向猫空站出发...
缆车途中可见有两个转角站是不提供上下车服务
在这个缆车旅途中并不觉得忧闷,因为四周围都有不同的景色,
就只是等待着你用双眼、相机镜头,把它们一一收下来。
离开地面往下看,都是一幅又一副迷人的画面。
缆车车厢内没有空调,只设有小窗口作通气之用,不过夏天的阳光照射进来还是挺热的。
来到指南宫站,同样我们还是没有下车,下一站就是猫空站了。
还可以眺望到台北101
终于抵达猫空站,接着就要开始我们在猫空的步道之旅、茗茶、赏夜景...
缆车路线及票价:
动物园站 - 动物园南站 - 指南宫站 - 猫空站
(产考价:单程票价,1站70元,2站100元,3站120元)
平日旅客持悠游卡付缆车车资,可享有20元折扣优惠;
假日及政府公告之放假日,或补假日,是没有折扣优惠哟~
要是使用悠游卡前往市立动物园后,再搭乘猫空缆车可享有20元折扣优惠。

营运时间:
星期二至星期四 9:00am - 9:00pm
星期五及国定假日前一天 9:00am - 10:00pm
星期六及国定假日连假期间 8:30am - 10:00pm
星期日及国定假日最后一天 8:30am - 9:00pm
星期一为保养维修日,全天不营业,遇国定假日顺延。
如果遇上特殊节庆、大型活动需求、季节气候及其它特殊情况,
营运时段将会作出弹性调整。
抵步之后可能是我太兴奋,既然会把收集戳印的动作给忘记了。
出闸后才记起要盖印,于是厚着脸皮走回去缆车站,要求工作人员放我进去盖印。
(其实,照理不知道是不是出闸后就不可以到回去,见工作人员好为难)
当时工作人员是要求我在回程,搭乘缆车下山时再盖印。
不过,我解释将是搭乘公车下山,工作人员才勉强放我进去盖印。
好 “难得” 的收集了分别《猫空站》和《动物园站》的盖印。
很奇怪,为什么戳印要放在缆车站的闸口内呢?放在闸口外面不是更方便么?


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